13 May, 2013
Culture in Decline | Episode #5 "Baby Go Boom!" by Peter Joseph
10 May, 2013
The Zeitgeist Movement | The Venus Project | Ron Paul RAP NEWS Satire! Hilarious!
Culture in Decline | Episode #4 "War On Nature" by Peter Joseph
02 May, 2013
ZUARGUSS KZ un NEDĒĻA@SOCIETY par radikālu pārmaiņu nepieciešamību sabiedrībā.
- NEDĒĻA@SOCIETY - ZUARGUSS KZ, SKAISTANAKOTNE.LV līdzdibinātājs from NEDĒĻA@ on Vimeo.
"Latvijā nepieciešams experiments, kas radikāli pārmainītu sabiedrībā noteikošo procesu gaitu - no DESTRUKCIJAS uz PROGRESU!". EPIZODE NR.5. Interneta televīzijas kanāls NEDĒĻA@ piedāvā jums raidījumu NEDĒĻA@SOCIETY. Šajā raidījumā mēs runāsim par tēmām, kas saistītas ar indivīdu, sabiedrību, un, protams, interneta lomu šodienas sabiedrībā. Šajā raidījumā NEDĒĻA@SOCIETY raidījuma vadītājs un moderators Gints DZELME un Latvijas sabiedrībā pazīstamais ZUARGUSS KZ runā par pārmaiņu nepieciešamību Latvijas sabiedrībā. Noteikti jāizceļ sarunas daļa, kurā runājam par ZUARGUSA pieredzi sastībā ar Latvijas politiskajiem prosesiem - 4VARA.LV un SKAISTANAKOTNE.LV. Kā nozīmīgs ieguldījums bērnu un jauniešu izglītības rīku izstrādē ir ZUARGUSA komandas instrādātās izglitojošās spēles/aplikācijas - OSMARTGAMES.COM.09 April, 2013
Innocent, in a way.
21 February, 2013
13 December, 2012
Culture in Decline | Episode #2 "Economics 101" by Peter Joseph
12 December, 2012
Culture in Decline | Episode #1 "What Democracy?" by Peter Joseph
03 December, 2012
Electric World Lost
—And it makes the aeroplane practical,— I suggested.
—Not the aeroplane, the flying machine,— responded Dr. Tesla. —Now you have struck the point in which I am most deeply interested—the object toward which I have been devoting my energies for more than twenty years—the dream of my life. It was in seeking the means of making the perfect flying machine that I developed this engine.
—Twenty years ago I believed that I would be the first man to fly; that I was on the track of accomplishing what no one else was anywhere near reaching. I was working entirely in electricity then and did not realize that the gasoline engine was approaching a perfection that was going to make the aeroplane feasible. There is nothing new about the aeroplane but its engine, you know.
—What I was working on twenty years ago was the wireless transmission of electric power. My idea was a flying machine propelled by an electric motor, with power supplied from stations on the earth. I have not accomplished this as yet, but am confident that I will in time.
—When I found that I had been anticipated as to the flying machine, by men working in a different field, I began to study the problem from other angles, to regard it as a mechanical rather than an electrical problem. I felt certain there must be some means of obtaining power that was better than any now in use. And by vigorous use of my gray matter for a number of years, I grasped the possibilities of the principle of the viscosity and adhesion of fluids and conceived the mechanism of my engine. Now that I have it, my next step will be the perfect flying machine.—
—An aeroplane driven by your engine?— I asked.
—Not at all,— said Dr. Tesla. —The aeroplane is fatally defective. It is merely a toy—a sporting play-thing. It can never become commercially practical. It has fatal defects. One is the fact that when it encounters a downward current of air it is helpless. The —hole in the air— of which aviators speak is simply a downward current, and unless the aeroplane is high enough above the earth to move laterally but can do nothing but fall.
—There is no way of detecting these downward currents, no way of avoiding them, and therefore the aeroplane must always be subject to chance and its operator to the risk of fatal accident. Sportsmen will always take these chances, but as a business proposition the risk is too great.
—The flying machine of the future—my flying machine—will be heavier than air, but it will not be an aeroplane. It will have no wings. It will be substantial, solid, stable. You cannot have a stable airplane. The gyroscope can never be successfully applied to the airplane, for it would give a stability that would result in the machine being torn to pieces by the wind, just as the unprotected aeroplane on the ground is torn to pieces by a high wind.
—My flying machine will have neither wings nor propellers. You might see it on the ground and you would never guess that it was a flying machine. Yet it will be able to move at will through the air in any direction with perfect safety, higher speeds than have yet been reached, regardless of weather and oblivious of —holes in the air— or downward currents. It will ascend in such currents if desired. It can remain absolutely stationary in the air, even in a wind, for great length of time. Its lifting power will not depend upon any such delicate devices as the bird has to employ, but upon positive mechanical action.—
—You will get stability through gyroscopes?— I asked.
—Through gyroscopic action of my engine, assisted by some devices I am not yet prepared to talk about,— he replied.
—Powerful air currents that may be deflected at will, if produced by engines and compressors sufficiently light and powerful, might lift a heavy body off the ground and propel it through the air,— I ventured, wondering if I had grasped the inventor—s secret.
Dr. Tesla smiled an inscrutable smile.
—All I have to say on that point is that my airship will have neither gas bag, wings nor propellers,— he said. —It is the child of my dreams, the product of years of intense and painful toil and research. I am not going to talk about it any further. But whatever my airship may be, here at least is an engine that will do things that no other engine ever has done, and that is something tangible.—
10 September, 2012
MORAL MACHINES
02 February, 2010
Общественный договор и гражданское общество Лекция Александра Аузана. Социальный контракт и анархия
Я два слова скажу про теорию социального контракта. Не буду перегружать вас специальными терминами, хочу сказать только, что когда образованные люди говорят о социальном контракте, они сразу вспоминают Руссо. Можно вспоминать также тех, кто был еще до Руссо: Гуго Гроций, Алтуций, — но дело в том, что та теория социального контракта фактически погибла в огне Великой французской революции. Ее так хорошо применили, что потом 150 лет термин “общественный договор” никто просто не употреблял. Новая разработка этих вещей началась в 80-е годы ХХ века. Это существенно отличная теория. Она здорово математизирована. Там поработали несколько нобелевских лауреатов, например, Джон Харшани стал применять к этой проблеме теорию игр, Норт сделал определенные разработки, Джеймс Бьюкенен создал теорию конституционного выбора, исходя из того, по каким фазам движется общественный договор и как принимается решение о базовых правилах. Есть довольно большая литература, в которой социальный контракт используется и как объяснение того, что происходит, и как способ принятия решений, и просто как способ заключения конвенций для создания важных правил. Я не буду много пользоваться специальной терминологией, но один раз я вынужден это сделать, потому что, с точки зрения теории социального контракта, если мы хотим увидеть, как он образуется у нас на глазах, мы должны увидеть, где находится зона анархии.
Анархия не является ругательством в теории социального контракта. Я вообще поражен одной вещью, господа: Россия внесла огромный вклад в разработку теории анархии, анархических идей. Россия просто один из пионеров этой разработки, даже Франция и Италия, пожалуй, нам уступают, но в России, именно в России, анархия является ругательным словом. При этом, например, Джеймс Бьюкенен, нобелевский лауреат, американец, говорит, что именно взгляд философствующего анархиста, по-видимому, является наиболее правильным для понимания того, куда должен двигаться мир. А Фрэнсис Фукуяма, скажем, говорит, что первоначальная ситуация является, скорее всего, не войной всех против всех, а ситуацией самоорганизации или анархии, или гражданского общества, потому что вот эта ситуация самоорганизации и есть способ возникновения живых систем.
В теории социального контракта есть модель анархии, которая позволяет измерять, что происходит со страной в процессе развития. Она называется модель Хиршлейфера, и там есть три параметра, которые говорят о том, когда анархия является устойчивой и когда она начинает рассыпаться и обязательно должна перейти в какие-то формы социального контракта. Анархия возникает в самых разных ситуациях. Массово она возникает, конечно, в периоды революционных переходов, когда идет срыв к анархии. Сюда относится 91-й год, который означал отмену новой системы правил и передвижку многих сторон жизни к анархии, то есть в область неформальных правил и конвенций. На самом деле анархия существует и в вполне развитых странах, где проявляется во многих ситуациях. Скажем, у нас с вами сейчас правила нашего взаимодействия нигде точно не закреплены, и, насколько я знаю, нет той силы, которая бы заставила нас поддерживать эти правила, если не считать нашего уважения друг к другу и к организаторам этих лекций. По нормам анархии в жизни происходит довольно много событий.
Итак, какие три условия устойчивости анархии.
Во-первых, параметр решительности должен быть меньше единицы. Это означает, что больше усилий должно будет тратиться на удержание того, что у тебя есть, а не на захват того, чего у тебя нет.
Во-вторых, уровень доходов должен быть минимальным или приемлемым для основных групп в обществе.
И в-третьих, должен быть постоянный состав участников, то есть он не должен резко уменьшаться, увеличиваться и так далее.
Довольно очевидно, что все три эти параметра в России 90-х годов не могли соблюдаться. И все они послужили стимулами к тому, чтобы сделать те или иные шаги в сторону создания новой структуры общественного договора.
Что такое значение параметра решительности выше единицы? — Когда олигархи захватывали собственность, когда у олигархов захватывали собственность. Я не буду говорить о приемлемости или неприемлемости доходов, потому что понятно, что в России для значительного количества групп населения их доходы являются неприемлемыми. Мы не говорим об очень маленьком или не очень маленьком — для них он неприемлем. По статистике примерно получается, что за 13 лет реформ 10% населения резко улучшили свое положение, 20% несколько улучшили, 50% сохранили уровень потребления, но при этом резко увеличили усилия для его поддержания, и для 20% положение заметно ухудшилось. Поэтому, строго говоря, для 20% без вопросов норма не выдерживается, но и для 50%, которым приходится гораздо больше работать для того, чтобы жить так, как они могли бы жить раньше, нету этой самой приемлемости.
Самое интересное насчет постоянного или непостоянного состава участников вот этого самого взаимодействия. Конечно, он непостоянный, потому что есть миграции: люди уезжают, есть иммиграция из стран СНГ, есть движение капиталов — бегство их отсюда или приход иностранных инвестиций. Все это нарушает один из параметров, который должен быть постоянным, чтобы мы спокойно жили по неформальным правилам. Вопрос о том, как будут возникать формальные правила в России 90-х годов, должен был встать.
Я, кстати, хочу сказать, что эти параметры играли разное значение для разных периодов. Например, я считаю, что для последних лет принципиальным является именно третий параметр. Миграции и движение капиталов стали гораздо более важными для пересмотра и формирования правил, чем, например, уровни дохода или уровни агрессивности участников.